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簡介新浪科技訊 9月8日晚間消息，近日，有網傳圖片顯示，某車企銷售人員在宣傳過程中宣稱蔚來汽車換電模式“二手車處置非常麻煩，如果你想要賣車的話，買家必須得要接受您的電池租賃合同，然后通過了蔚來的資質審核才...
新浪科技訊 9月8日晚間消息，近日，有網傳圖片顯示，某車企銷售人員在宣傳過程中宣稱蔚來汽車換電模式“二手車處置非常麻煩，如果你想要賣車的話，買家必須得要接受您的電池租賃合同，然后通過了蔚來的資質審核才行，這樣的話會影響你的車輛殘值跟出手的速度”。
對此，蔚來用戶運營負責人楊波發文回應稱：蔚來的電池租賃（BaaS）是給用戶“選擇權”而非“束縛”，用戶可根據自身財務規劃、用車周期靈活選擇電池買斷或租賃，且租賃期間電池的維護、保修均由蔚來承擔，這是對用戶成本與風險的雙重優化。
kèo 3-3.5他表示，新能源產品迭代快，有一部分用戶換車周期都比較短，而這就是Baas的優勢所在。
楊波稱，而對于換車周期長的用戶，換電，電池升級是非常利好這一部分用戶人群，誰敢想象7年前的創始版ES8依然可以換一塊全新的100度電池國慶期間奔赴珠穆朗瑪峰。
蔚來高級副總裁沈斐在轉發該內容時表示：不管是對BaaS的解釋還是后面的要求。請蔚來和樂道的fellow引以為鑒，嚴格要求自己。如果違規，我會嚴肅處理。記住，小勝kèo 3-3.5靠智，大勝靠德。當然，如果僅有自命清高式的德，秀才遇到兵，也是不行的。要同時提升自己強悍的能力，遇到亂仗，硬仗，都要能打得贏。
海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP 責任編輯：何俊熹
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