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簡(jiǎn)介新浪科技訊 8月14日晚間消息,在今日的吉利汽車2025年中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅分享了吉利汽車上半年取得的成績(jī)和不足。成績(jī)方面,上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1503億...
新浪科技訊 8月14日晚間消息,在今日的吉利汽車2025年中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅分享了吉利汽車上半年取得的成績(jī)和不足。
成績(jī)方面,上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1503億元,同比增長(zhǎng)27%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)92.9億元,扣除外匯匯兌稅后歸母凈收益等非核心損益后,實(shí)現(xiàn)核心歸母利潤(rùn)66.6億元,同比增長(zhǎng)102%;上半年,公司累計(jì)銷量達(dá)140.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)47%,市占率首次突破10%。其中新能源銷量72.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)126%
另外,他也坦承,吉利汽車在品牌建設(shè)、出口銷量和單車平均售價(jià)上存在不足。
在品牌建設(shè)方面,核心是用戶至上,汽車的價(jià)值體驗(yàn)以及用戶購(gòu)買汽車之后的心理感受都非常重要,價(jià)值體驗(yàn)是由產(chǎn)品和技術(shù)決定的,要達(dá)到良好的心理感受非常難,需要全面細(xì)致的工作。比如在智能化快速發(fā)展之下,如果不把產(chǎn)品未來(lái)的規(guī)劃告訴大家,客觀上就剝奪jj 789bet了用戶的知情權(quán)和選擇權(quán)。這種情況一旦出現(xiàn),用戶就會(huì)有背刺的感覺(jué)。“在這方面我們有深刻的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),我代表吉利汽車,向所有吉利旗下品牌曾經(jīng)有背刺感覺(jué)的用戶表達(dá)真誠(chéng)的歉意,對(duì)自己的不足要勇于承擔(dān),這方面我們已經(jīng)在多個(gè)方面開(kāi)始改進(jìn)。”他舉例,8月初,極氪提前預(yù)告產(chǎn)品改款和升級(jí)計(jì)劃,并公布了在售車型的限時(shí)權(quán)益政策。據(jù)統(tǒng)計(jì),這一公告得到了新老用戶普遍好評(píng),用戶都是通情達(dá)理的,只要我們充分把知情權(quán)與選擇權(quán)交給用戶,把用戶的感受置于短期利益之上,才能令品牌深入人心,對(duì)品牌建設(shè)具有重要意義。
在出口銷量上,雖然上半年140.9萬(wàn)輛的總銷量代表了進(jìn)步,但也出現(xiàn)了短板,出口量同比下滑了8%,與中國(guó)的友商相比有了很大的落后,與我們?cè)趪?guó)內(nèi)的快速增長(zhǎng)也是不相匹配的。在出海的組織架構(gòu)、jj 789bet市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品短缺方面都是背后的原因。過(guò)去幾個(gè)月吉利汽車調(diào)整了海外的組織架構(gòu),建立了快速響應(yīng)的體系,布局了大量的渠道,相信隨著下半年諸多新能源產(chǎn)品在海外上市,出口量較上半年會(huì)有大幅度的增長(zhǎng)。
在單車平均售價(jià)上,今年上半年,雖然利潤(rùn)翻倍增長(zhǎng),但單車平均售價(jià)出現(xiàn)了下滑,每輛車下滑1.4萬(wàn)元,整體毛利率下降了0.3個(gè)百分點(diǎn)。他解釋稱,大眾化的銀河品牌銷量提升,吉利在高端豪華市場(chǎng)的增速放緩。他認(rèn)為,隨著下半年領(lǐng)克900的熱賣、極氪9X以及銀河M9等高價(jià)產(chǎn)品的上市,單臺(tái)售價(jià)和毛利率都會(huì)得到極大的改善。

責(zé)任編輯:何俊熹
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